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第0359章 糜烂的经济体系

美利坚传奇人生 | 作者:月沧狼 | 更新时间:2020-07-06 23:32:27


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  纽约,华尔街的名声享誉全球。

   但很少有人知道,从华尔街南端出来向右一拐,就是另一片天地。

   这里很少会有人进出,也是纽约华人的栖息地。

   1900年,这里仅有6000名华人。

   但到1932年,这里的华人已经有2万还多。

   街道是平整的土路,房子大多是混凝土结构的,三层、四层、五层都有。

   纽约是华籍移民最早的一批人,在1848年就抵达这里。

   在唐人街周围,连接着犹太街区,波多黎各(印第安人)街区,还有意大利移民街区。

   因为来得早,加上纽约的高速发展,这里又都是粤东和港江人,头脑灵活,所以日子都过的不错。

   这里就像是一个独立王国,很多人凭借着方言,就在这片小天地里活过半辈子。

   每个少数民族的街区,就是一个独立王国,互不干涉,各自带着浓重的民俗风气。

   不是身处美利坚,真的很难理解它的复杂性。

   就如燕燕,她正在打工的一家汽配厂,里面全都是以色列移民,他们之间只会说古老的意第绪语。

   得益于这段经历,她学会了这种古老语言的日常交流。

   她还和餐厅同样刷盘子的女工,学会了粤语和客家话。

   各地不时就会有新移民,走进这些心心念念的向往之地。

   满脑子都做着住洋房,开洋车,娶洋婆的美梦。

   唐人街同样也不例外,2月下就有一批新移民赶到这里。

   “后生仔,搵工呀!”刚走进来他们碰到要雇人的老板。

   特别是身强体壮的半大小子,遭到问话的人最多。

   “人工几多?”赵阿四也是其中一员,看到同胞们如此热情,就觉着心里头的美梦更贴近现实了。

   “都系自己人,唔会亏待你架,呢边!”赵阿四就这么浑浑噩噩的被热情的老板给拉走了。

   每天工作13个小时,日薪10美分。

   管吃管住,饭店里最不缺的就是剩菜剩饭了。

   住宿则是5平米的屋里,用床板和铁杆架起三层木板,每层睡3~4个人。

   做错事要扣钱,比如打碎东西,搞错菜得罪客人之类的。

   听到老板说完,可把赵阿四给乐坏了,8块大洋的月薪,在家乡他就是一辈子也挣不到啊!

   赵阿四只觉着浑身都是劲儿,当天直接就进了帮厨,刷盘子,烧水,洗菜,送餐,越干越起劲。

   做到月底的时候,他也顺利拿到工资,回到屋里拿着钱,数了一遍又一遍,一遍再一遍,就是舍不得放手。

   “是不是很开心啊?”上铺传来懒洋洋的笑声:“白痴。”

   “你说什么?”赵阿四坐了起来,黑着脸说道。

   “我说你是白痴啊!”上铺的声音拔高道:“从这儿走出去,3美刀最多能让你活一周,还以为自己赚了大钱,哈——”

   赵阿四的认知受到冲击,对于不识字的他来说,有一块大洋那就是有钱人了,8块大洋怎么会少呢?”

   ……

   ……

   湾流1号还没有从华国返回,李子涛和未婚妻就选择乘坐邮轮前往檀香山。

   “哦天,这可真糟糕。”当从未婚夫口中得知,华工的薪水只有3美刀时,阿黛拉伊德惊讶的合不拢嘴。

   但这并不违法,在这个没有最低薪资和最高工时限制的年代,所有条约都要按照劳资双方签订的来。

   而在一个个‘独立王国’里,本该保护劳工的公会,却掌握在资方手里,不得不说是种讽刺。

   “是啊!”李子涛也不知说出这句话时,内心是什么感受。

   在a.o史密斯,没地位的猪仔也能拿到8美刀工资,这还是在3年前。

   现在a.o史密斯场的普通工人,只要肯干,月薪能达到26美刀。

   根据智库的了解,唐人街里的薪资一直都处于最底层。

   3年前,锦江饭店的月薪是1美刀40美分,最后员工们集体抗议,争取到3美刀的薪资。

   至此之后就再没动过,留下来的都清楚,他们走出去也没人会雇佣。

   除非去挖金,修铁路。

   但这两样都是要人命的工作,挖金挖不挖的到还两说,挖到有没有命带出来,就更是没人知道。

   铁路,华工都会被派去最难修的路段,西部中央铁路下不知道埋了多少华工的尸体,有钱赚都没命花。

   要不是智库为捐款流向专门调查一番,李子涛还真不知道这种情况。

   当然,放在1932年来说,有工作已经算不错的了。

   根据记者的报道,到今年1932为止,全美有3400万成年男子没有工作。

   这里面还不包含乡下的1100万农民,牛仔,他们的生活只能依靠各种救济。

   股市上所有股票价格都跌成废纸,就连摩根和洛克菲勒都感受到凛冬的寒冷。

   uus生产的摩托车,14个月里只卖出201辆。

   而在大萧条发生前,它的销量是每年600辆。

   同样的冲击也波及到汽车制造业和航空领域,智库最新的简报上是一片惨淡,乌云密布。

   bmw309系,自发布到现在的9个月里,仅卖出116辆。

   兼并美利坚联合航空的美利坚航天航空,客运再次下跌8个百分点。

   从大萧条开始,截止到现在总跌幅百分之42。

   年初到现在富兰克林公司、科德公司、杜兰特公司,三家曾与凯迪拉克同等规模的汽车厂商申请破产。

   全国有5000多家银行破产清算,各行各业关门大吉的数量接近7万。

   靠着胡佛水坝和荒漠小镇运输,盈利呈现上升的艾斯,再次被一巴掌拍回原地,始终如一的保持亏损。

   “胡佛敲起钟、华尔街发出信号,美国往地狱冲——”阿黛拉伊德用手按着胸口,有股难以呼吸的压抑感。

   起初观望时选择维持市场自由,她还能够理解。

   但现在美利坚的国民经济可以用糜烂来形容,再这么下去连根部都要坏掉,华府竟还没有动作?

   “或许我们的总统先生,正在思考如何撑过接下来的几个月,把烂摊子交给他的接任者。”

   各地的竞选演讲已经开始了,智库派出23人的智囊团。

   以擅长法务的马哈迪和擅长金融经济的麦顿为首,协助罗斯福正式加入总统大选。
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